Kun auton alusta uppoaa ja kori laskee, syyt ovat yleensä seuraavat:
Ensinnäkin se johtuu jousen metallin väsymisestä, mikä heikentää jousen palautumiskykyä;
Toiseksi sen aiheuttaa osien, kuten puskurisylinterin, kuluminen, muodonmuutos ja öljyvuoto;
Kolmanneksi se johtuu hydrauliöljyn ikääntymisestä;
Neljänneksi se johtuu öljytiivisteen ikääntymisestä ja öljyvuodosta. Yksi tärkeimmistä syistä öljyvuotoon on, että iskunvaimentimen ydin on vaurioitunut tai ruostunut. Siksi, kun auto putoaa ja siihen törmää ulkoiset voimat, on tarpeen tarkistaa, onko iskunvaimentimen ydin vääntynyt ja onko öljytiiviste vaurioitunut. Tämä edellyttää, että päivittäisessä huollossa keskitytään siihen, onko iskunvaimentimen ydin vaurioitunut ja ruostunut. On myös tarpeen tarkistaa, vuotavatko iskunvaimentimen öljytiiviste ja pölysuojus, tai onko pölyä ja likaa kiinnitetty, ja puhdista iskunvaimentimen ydin ja siihen liittyvät osat ajoissa varmistaaksesi, että iskunvaimennin ei vuoda öljyä. Jos iskunvaimentimen puskurisylinteri on hapettunut ja ruostunut, se voidaan hioa metallihioma-aineilla sen palauttamiseksi tasaiseksi. Tarkista myös, onko etuiskunvaimentimen ydin naarmuuntunut tai ruostunut, koska tämä on yksi tärkeimmistä syistä iskunvaimentimen öljytiivisteen vaurioitumiseen ja hydrauliöljyn vuotamiseen. Tarkista, onko kiertokangen öljytiivisteessä hydrauliöljyvuotoa. Jos vuoto on tapahtunut, se on vaihdettava tai korjattava ammattilaisten toimesta. Puskurisylinterin kiertokangen lika on puhdistettava pehmeällä rievulla. Jos hapettumista ja ruostetta on tapahtunut, se on kiillotettava ja poistettava välittömästi metallihioma-aineilla. Takapyörän puskurisylinterin kiertokankiosa tulee tarkastaa sakkauksen, lian kertymisen, naarmujen, ruosteen jne. varalta. Jos jokin yllä mainituista tiloista löytyy, ne tulee puhdistaa tai korjata ajoissa.
