1. Sijoitusvalojen rooli
Seisontavaloja kutsutaan myös seisontavaloksi ja ajoneuvon leveysvaloksi, jotka tunnetaan myös yleisesti pieninä valoina. Tarkoituksena on antaa muille tienkäyttäjille mahdollisuus arvioida moottoripyörän kokoa ja sijaintia pimeässä ilman ajovaloja. Autoissa on pakollisia määräyksiä, jotka vastaavat vasemmalla ja oikealla puolella olevia asemointivaloja, jotka osoittavat ajoneuvon leveyden. Moottoripyörissä vasen-oikea symmetria tai yksittäinen keskiasentovalo on hyväksyttävä. (Etkö halua joutua tienvarteen yöllä, vai mitä?)
2. Voinko ajaa yöllä pelkillä sijaintivaloilla?
Paikannusvalojen kirkkaus on alhainen, ja se on lähes näkymätön päivällä. Myös yöllä näkyvä etäisyys on rajoitettu. Vielä tärkeämpää on, että ajovalojen kirkkaus ei pysty valaisemaan edessä olevaa tietä, etkä voi ajaa normaalisti.
3. Tarvitsenko ajovalot, kun ajovalot ovat päällä?
Ajovalojen sytytyksen jälkeen ajovalojen toiminto korvataan ajovaloilla, eikä ajovaloja todellakaan tarvita. Ajovalot kuluttavat kuitenkin paljon sähköä, joten monet moottoripyörät on suunniteltu sytyttämään ajovalot vasta virran kytkemisen jälkeen (esim. moottoripyörässä on yleensä kolme polttimoa, pieni silmä on kaukovalo, joka sytytetään erikseen; iso silmä sisältää asentovalon ja lähivalot; asentovalo syttyy, kun virta käynnistetään, kun moottori käynnistetään, matala ohjaustanko ja toinen ohjaustanko. sytyttää kaukovalot~), ja ajovalot syttyvät, kun moottori käynnistetään. Moottoripyöräsuunnittelussa myös asentovalon muoto voi tulla yhdeksi ominaisuuksista.
4. Päiväajovalojen rooli
Koska eri maiden liikenteenvalvontaosastojen tutkimukset ovat osoittaneet, että valojen sytyttäminen päiväsaikaan voi parantaa näkyvyyttä ja vähentää onnettomuuksia, on olemassa säännöksiä, jotka edellyttävät päiväajovalojen olevan pakollisia. Jotkin kansalliset määräykset edellyttävät, että jos päiväajovaloja ei ole suunniteltu, lähivalot voidaan sytyttää niiden sijaan, minkä vuoksi ajelemamme tuontiautot eivät voi sammuttaa valoja. Valitettavasti maassamme ei näytä olevan tällaista pakollista moottoripyöriä koskevaa sääntelyä. Useimmat moottoripyörät on varustettu valokytkimellä, joka voidaan sammuttaa sen sijaan, että se pysyisi päällä. Varsinaisessa ratsastuksessa: on hämärää sateella, hämärää illalla, hämärää ylikulkusillan alla ja himmeää tunnelin läpi ajettaessa. Toivon, että kaikki kehittävät hyviä turvallisuustottumuksia ja pitävät ajovalot päällä ~ Ei haittaa vaikka muutama rikkinäinen polttimo menee rikki, mutta osuminen on paljon pahempaa kuin polttimon vaihto!
